High-Efficiency Rail Re-profiling Unit (For Rail Corrugation)

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Información adicional

USO: Completa Re-perfilado del carril a alta eficiencia. (Rieles desgastados, Carril-Corrugación – etc …)

VENTAJAS:
Esta Unidad Automática da una calidad perfecta y Incluso los resultados para la molienda y las obras de re-perfilado
en los rieles:
Ejecución de la superficie de los raíles
Gauge-Side de rieles y Jefe de Internos Radius Rails.
Esta máquina moderna N-320 incluye:
– 4 Ø 200 mm muelas Corriendo por la zona de los carriles (con Slant Configuración).
(Para Tranvías Ø 100 mm muelas)
– 2 muelas Ø 150 mm para el Gauge-Side de rieles y Jefe de Internos Radius Rails.

Características principales:
– Tri 380 V – 50 Hz Motores Eléctricos con controles automáticos
– Autopropulsadas en dos direcciones = 4.6 km / h con cambio automático variador de velocidad.
– Desarrollado por 100 KVA Generador Diesel nos Plataforma Carretilla con frenos de estacionamiento.
– Peso de la N.320 = 1,800 Kg
– Peso del generador en la Plataforma Trolley = 2,400 Kg

Estándar Grinder = 4 x Ø 200 mm + 2 x Ø 150 mm – Ref. N-320 (1 unidad de molienda)
Grinder Media = 8 x Ø 200 mm + 2 x Ø 150 mm – Ref. N-322 (2 Grinding unidades)
MAXI Grinder = 12 x Ø 200 mm + 2 x Ø 150 mm – Ref. N-323 (3 Grinding unidades)

 OPCIONES:

– REPUESTOS = ginding Ruedas: Ø 200 mm – ref. 1039-G y Ø 150 mm – Ref. 1.039-A
– Durante la noche se enciende para el funcionamiento de los comités de empresa – Ref. PE
– Protector para cubrir la de Operaciones – Ref. BP
– Extintor – Ref. EXT
– Opción Tranvía – Ref. TR