Filtros y Elementos Filtrantes Hidráulicos

Comparte en:
Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp
Share on email

Información adicional

Sistemas de fluidos debe mantenerse 

A medida que la sofisticación de los sistemas hidráulicos y componentes ha aumentado, también lo ha hecho la importancia del mantenimiento del sistema – especialmente adecuada filtración del sistema de fluidos.  Hoy en día, los sistemas hidráulicos funcionan a presiones más altas y tiempos de ciclo más rápido que nunca.  Esto significa una mayor tolerancia en válvulas de control y entre todas las piezas en movimiento, sistema de mayor estrés y mayor sensibilidad a la contaminación.  Sistema hidráulico de eficiencia y fiabilidad dependen de la buena filtración.  Tal vez la más fácil y más rentable manera de reducir los gastos de mantenimiento y contribuir a garantizar sin problemas el funcionamiento del sistema es a través de una adecuada filtración.  El mantenimiento de los sistemas de limpieza para la otitis externa diseñada requisitos es el primer paso para asegurar la fiabilidad de los equipos y la eficiencia de operación.

La protección de los motores actuales 
Como moderno, de alto rendimiento de los motores han seguido evolucionando en los últimos 50 años, también lo ha hecho la exigencia de más sofisticados filtros de aceite.  Mientras que los filtros desempeñan un papel pasivo en la protección del motor, que, no obstante, debemos trabajar junto con el aceite lubricante para mantener los motores limpios y protegidos.
Moderno aceites desempeñan funciones vitales en la protección de los motores, especialmente en los pesados situaciones como la de transporte, construcción, la minería y la agricultura.  Aceite lubricante para reducir la fricción y el desgaste, enfriar las piezas del motor, sello cámaras de combustión, los componentes de motor limpio e inhiben la corrosión.  Estas funciones son llevadas a cabo por aditivos especiales en los sectores del petróleo, que complementan la acción del aceite en sí.  La acción protectora del aceite lubricante y sus aditivos cuentan con el apoyo y equilibrado de la labor del filtro de lubricante.

Limpieza de aceite esencial para el buen rendimiento del motor

Aceite sucio puede causar daños catastróficos a su motor. Utilizando el lubricante correcto para su motor de filtros, puede minimizar la posibilidad de costosos períodos de inactividad y reparación.
La mejora de los motores de alto rendimiento y las nuevas normas de emisiones han tenido un impacto significativo en el desarrollo de aceites y filtros de aceite. Como fabricantes de continuar desarrollando motores más sofisticados, las nuevas clasificaciones de los aceites se seguirá desarrollando.
Estos nuevos aceites desempeñan un papel fundamental en la protección de motores mediante la reducción de la fricción y el desgaste, la refrigeración del motor, sellar las cámaras de combustión,la limpieza de motores y componentes que inhiben la corrosión. Filtros de aceite lubricante también desempeñan un papel fundamental en la protección de motores mediante la eliminación de contaminantes dañinos del petróleo.
Filtros de aceite lubricante trampa de contaminantes en dos formas: Algunas partículas se adhieren a los medios de comunicación como el filtro de aceite fluye a través del filtro. Estas partículas se adhieren a los medios de comunicación de superficie sin tapar los poros de los medios de comunicación.
Otras partículas son atrapadas en el filtro de los medios de comunicación por la presión del aceite, ya que fluye a través del filtro.

Alta Velocidad de doble-Flow

Alta Velocidad de doble flujo lubricante filtros mejorar la protección del motor durante intervalos de drenaje de aceite ampliado y de alta el tiempo de inactividad y las duras condiciones de funcionamiento.  El diseño patentado de la Alta Velocidad de doble flujo proporciona la máxima filtración de los filtros, mientras que los pesados de construcción garantiza la fiabilidad de operación.
incluye filtros de aceite lubricante para ser utilizado en Cummins ISM, ISX y Serie 600 para sustituir a los motores de los filtros Fleetguard Venturi línea.
Existen diferencias entre norma de doble flujo lubricante spin-en los filtros y la Alta Velocidad de doble flujo filtros.
Alta velocidad de flujo de doble giro complementos tienen una entrada y una salida.  Petróleo que fluye a través del filtro es enviada directamente al motor vital para proteger a los componentes del motor, más que una parte fue devuelta a la sumidero convencional como con filtros de doble flujo.
La Alta Velocidad de doble flujo en las spin-diseño es también superior a los diseños estándar full-flow/by-pass en que una mayor parte de la corriente se desplaza a través del elemento de alta eficiencia, la eliminación de los contaminantes más pequeños.  En los diseños tradicionales full-flow/by-pass, sólo un pequeño porcentaje de la corriente, el 10% o menos, viaja a través del elemento de alta eficiencia

 Aire Limpio para el buen rendimiento del motor

Aire limpio es esencial para el rendimiento y la vida de su motor.  Adecuado de filtración de aire es importante porque una pequeña cantidad de tierra puede causar una enorme cantidad de daño del motor.
proporcionan soluciones de filtración en un peso ligero, diseño compacto para una fácil instalación en menos espacio.  Este sencillo flujo de aire a través de la tecnología no sólo permite la instalación de menos espacio, pero también ofrece la flexibilidad de los fabricantes de diseño de configuración.
tiene más superficie que un filtro de aire tradicional, al tiempo que requieren el mismo o menos espacio de instalación.  El canal de flujo está formado por los medios de comunicación en capas alternando las filas de hojas planas y onduladas de los medios de comunicación.  Cuando se haya completado, los medios de comunicación se asemeja a un panal de red de canales.
Como los medios de comunicación paquete está formado, alternando los canales son sellados con una gota de adhesivo.  El aire entra en canales abiertos y fluye a través de los medios de comunicación y adyacentes a través de canales abiertos.
Aumento del flujo de aire es necesaria para los motores de mayor rendimiento.  Aumento del flujo de aire es también necesaria para cumplir con normas más estrictas sobre emisiones de escape.
Con un tradicional filtro de aire, el aire entra por lo general el lado de la carcasa del filtro.  El aire debe trabajar su camino alrededor del elemento filtrante, pasan a través de los medios de comunicación, gire 90 º para salir del filtro.  Mediante la eliminación de los giros del aire debe hacer en un tradicional filtro de aire, en línea de filtros de aire reducir restricción.
Para la combustión eficiente, un moderno motor diesel requiere varios miles de veces más aire como lo hace el combustible.  En condiciones normales de funcionamiento, para quemar un galón (3,79 litros) de combustible que ha de limpiar 15.000 galones (56.781 litros) de aire.  Añadir un turbocompresor para que el motor, el aire y aumentar los requisitos de consumo en un 20% o más.
Adecuado de filtración de aire es importante porque una pequeña cantidad de tierra puede causar una enorme cantidad de daño del motor.  El propósito de el filtro de aire es el de promover a largo sistema de mantenimiento de la vida por fuera de los contaminantes perjudiciales sensibles componentes del motor.
Para mejorar la capacidad de retención de polvo y el flujo de aire, Filtros Baldwin utiliza dos métodos para separar los pliegues y estabilizar los medios de comunicación.
PermaPleat ® – un proceso que forma relieve divisores entre pliegues para evitar agrupar y garantizar la uniformidad de flujo de aire.
Rebordear – una gota de adhesivo alrededor de la circunferencia de un filtro de metal de la envoltura, ya sea interior o exterior, para bloquear el pliegue sugerencias en el lugar y evitar el movimiento.

Combustible limpio para el buen rendimiento del motor

Sucia de combustible es un hecho de la vida. Incluso con el desarrollo de la quema de combustibles más limpios, los contaminantes siguen siendo motivo de gran preocupación cuando se trata de sistemas de combustible.
proteger componentes del sistema de combustible, tales como bombas de inyección e inyectores, de contaminantes dañinos, que incluyen:

Agua – lubricative destruye las propiedades de su combustible, dañando componentes del sistema de combustible y la consiguiente paralización en el flujo de combustible a bajas temperaturas.
Bacterias y hongos – enchufe los filtros de combustible, se alimentan de los hidrocarburos y se propagó rápidamente en la presencia de humedad.
Precipitados (materiales) – de resolver el combustible causando pocos problemas.
Partículas (negro, parecidas al alquitrán contaminantes) – Filtros de combustible de enchufe rápido.
Cera – añade energía al combustible diesel, sin embargo, durante el tiempo frío, cera espesa y geles – frenar o detener el flujo de combustible.
El uso de un filtro de combustible diseñado para su equipo de reducir su motor de la exposición a estos contaminantes.

Limpieza del sistema de fluidos necesarios para la vida

Con la necesidad de una mayor tolerancia, tiempos de ciclo más rápido, más presiones y los intervalos de servicio extendido, es más la demanda de la puesta en el filtro hidráulico.
Además de una línea completa de empresas spin-hidráulicos y filtros de cartucho, Filtros Baldwin también ofrece una línea de base hidráulica y los indicadores.
Filtración adecuada comienza con la selección del filtro sobre la base de la fabricante de equipos originales de las recomendaciones, que incluyen:

  • El tipo de fluido utilizado.
  • El sistema de presión de funcionamiento.
  • El flujo de fluidos necesarios para el funcionamiento del sistema.
  • La restricción causada por el filtro.
  • El intervalo de servicio de las expectativas.
  • El líquido de limpieza nivel requerido.

La mejora de los niveles de limpieza del sistema de fluido, proporcionando un mejor rendimiento de arranque en frío y el cumplimiento de expectativas de intervalos de servicio son los principales objetivos en el diseño de filtros hidráulicos Baldwin. Para lograr estos objetivos, Baldwin utiliza varios tipos de filtros de la filtración de los medios de comunicación:
Celulosa Medios de comunicación – El original y los medios de comunicación más común es de fibras naturales.  Estas fibras retorcidas son más grandes y más irregulares de fibras sintéticas – crear más resistencia a la caída de presión o flujo.
Medios sintéticos – Estos hechos por el hombre fibras de vidrio son muy uniformes en tamaño y forma – la creación de lo menos posible el flujo y la resistencia a proporcionar la mejora de la eficacia para proteger los controles.
Mezcla de medios – Una mezcla de celulosa y fibras sintéticas proporciona una mayor eficiencia, junto con el aumento de la capacidad de retención de suciedad.

 Prevenir daños con sistema de refrigeración de los productos

Filtros de refrigerante del motor por proteger a su captura y distribución de contaminantes Adicional Aditivos de refrigerante (CPEA) en su sistema de refrigeración.  Baldwin ofrece con dos filtros de refrigerante SCA formulaciones para satisfacer las necesidades del motor.
ofrece con dos filtros de refrigerante SCA formulaciones para satisfacer las necesidades del motor.
El tratamiento equilibrado para glicol de etileno (BTE ™) es un reemplazo directo para el DCA2 y está diseñada para sistemas que funcionan con el 30% y el 60% de etileno / propileno glicol soluciones.
El tratamiento equilibrado Aditivo (BTA PLUS ™) es un reemplazo directo para DCA4 y puede utilizarse en sistemas con anticongelante niveles que van desde 0% a 60% de etileno / propileno glicol soluciones.
Se dispone de filtros de refrigerante sin SCAS si el uso de líquidos o BTE BTA PLUS aditivos se prefiere.
Si su equipo no cuenta actualmente con un filtro de refrigerante, Baldwin ofrece una distancia de montaje del filtro del refrigerante de base (CFB5000), que puede ser añadido a su sistema.
Motor de los subproductos, de línea de circulación y el uso y desgaste de arrancar y parar el motor se combinan para SCAS agotan.  SCAS de mantenimiento en los niveles necesarios para la protección del sistema de refrigeración con frecuencia requiere de pruebas y de un cuidadoso programa de mantenimiento.

utilizar un procedimiento patentado que permite Suplemento Aditivos de refrigerante que se libera en su sistema de refrigeración sólo cuando el calor y el flujo de refrigerante están presentes.
Nuestros ensayos de campo demuestran que los aditivos se liberan en un ritmo uniforme.  Esto es importante porque los competidores filtros puede “volcar” todos los aditivos a la vez, potencialmente sobrecarga del sistema, lo que lleva a abandonar aditivo.
El otro extremo no es suficiente la liberación de los aditivos hacia el final de un período de mantenimiento, dejando el sistema vulnerable a la erosión por cavitación y la corrosión.
con la liberación controlada de productos, todos refrigerante está condicionado aditivos con el líquido de refrigeración antes de ser filtrada.  Esto asegura que ninguna de las partículas no disueltas en masa químicos pueden entrar en el sistema.  También asegura que el orificio de control de flujo no puede ser enchufado.
Baldwin es uno de los medios de comunicación de alta capacidad de síntesis destinados a los medios de comunicación atrapan contaminantes y mantener su estructura a través de largos intervalos de servicio.

Filtros de aire de cabina Añadido Proporcionar protección

Los filtros de habitáculo cada vez son más comunes en la automoción y de servicio pesado en carretera y fuera de las aplicaciones.
Estos filtros reducen la cantidad de contaminantes transportados por el aire y las partículas entran en el interior de un vehículo por la captura de polvo, polen y otros contaminantes transportados por el aire.
Un filtro de aire de cabina Baldwin será proteger a los pasajeros de polen en suspensión en el aire, las bacterias, el polvo y el smog, el polvo y reducir la acumulación de suciedad en el interior del vehículo y aumentar el aire acondicionado y calor y el rendimiento.
Baldwin filtros de aire de cabina se construyen a las especificaciones de OE para dar a usted ya su equipo la mejor protección disponible.
La mayoría de los filtros de aire de cabina están en un lugar que lo hace moderadamente fácil acceso y reemplazar.  Los filtros de habitáculo son normalmente se encuentra debajo del capó, o detrás o en la guantera.  El filtro de aire de cabina debe cambiarse cada año o 12000-15000 millas.
Baldwin automóvil cabina vienen con filtros de aire de fácil uso instrucciones de instalación.  Estos paso a paso las instrucciones que le busque a su filtro de aire de cabina y la forma de reemplazarlo.

Filtro de aire de cabina de Datos 

  • Los filtros de habitáculo se incorporan a la calefacción, ventilación y sistemas de aire acondicionado en más del 85% de todos los nuevos automóviles.
  • La mayoría de los consumidores y los instaladores no son conscientes de que existen filtros de aire de cabina de sus vehículos.
  • Sin modificar los filtros de aire de cabina pueden llegar a afectar a la salud de los conductores y pasajeros, dando lugar a dolores de cabeza, náuseas y alergias.
  • Se estima que el 85% de los filtros de aire de cabina en los automóviles de hoy no han recomendado su sustitución.
  • Si un filtro de aire de cabina es la misma, la restricción de flujo de aire puede causar una disminución del rendimiento en calefacción y aire acondicionado.

DAHL Filtro de combustible separadores de agua / A diferencia de trabajo

Muchos de los filtros de combustible existentes no están diseñadas para eliminar grandes cantidades de agua.  Están diseñadas para hacer su trabajo en un solo paso.  Esto significa que debe ser lo suficientemente poroso para permitir un caudal suficiente volumen, lo que limita la capacidad de filtrado.  Cualquier refuerzo de los medios de comunicación daría lugar a frecuentes cambios elemento.
DAHL El sistema se encarga de esas deficiencias.  DAHL orgánicas del doble cámara de 3-etapa de filtro de combustible diesel / separadores de agua con eficiencia lado de succión de agua de separación y filtración de contaminantes.  La clave es el único patentado depressurizer DAHL cono, que se propaga el flujo del combustible.  Con más espacio para fluir más, una mayor separación del agua y la suciedad del combustible se consigue.
DAHL filtro de combustible separadores de agua / mecánicos tienen menos resistencia al flujo que otros separadores, ya que el combustible sólo cambia de dirección dos veces.  La unidad DAHL elimina prácticamente el 100% del agua y la mayoría de los contaminantes del combustible.
DAHL El sistema elimina el agua del combustible antes de llegar a la bomba de combustible e inyectores.  Esto evita que la causa principal de inyección de combustible diesel de un fallo del sistema.
DAHL Un filtro de combustible / separador de agua prolonga la vida mediante la eliminación de sistema de bomba inyector y reparaciones causadas por agua contaminada combustible.  El costo de la mano de obra por sí sola tienda, sólo para reparar el sistema de inyección en una plataforma de 6 cilindros, supere el coste de la DAHL filtro de combustible diesel / separador de agua.
La instalación de una unidad DAHL reduce la necesidad de reparar la bomba de combustible y / o inyectores que fácilmente puede amarrar el equipo de uno o dos días.  La pérdida de ingresos en sólo unas horas de inactividad de los equipos que pagar de nuevo por un filtro de combustible diesel DAHL / separador de agua.
La mayoría de los contaminantes sólidos son separados por el cono depressurizer patentado en la taza antes de llegar al elemento filtrante.  Otro factor que resulta en menos frecuentes cambios es el papel de extra en el elemento filtrante.  En condiciones normales, el elemento puede durar hasta 40.000 kilómetros.
Con el rendimiento demostrado en el laboratorio y en millones de kilómetros / horas de operación comercial e industrial, puede estar seguro de que cada unidad está diseñada DAHL derecho, integrado y hace su trabajo bien.
Marina durabilidad está garantizada.  Marina unidades 75, 100-AL, 100-H, 100-M30, 150-AL, 150-M, 200-AL, 200-M, 200-M30, 200-MMV, 200-MMV30, 300-AL, 300-M, 300-MM, 300-MM30, 300 y 300-MMV MMV30 grave UL han pasado la prueba.  Incluyen pruebas de resistencia de fuego, las vibraciones de fatiga, impacto y choque térmico.  Estos filtros se han reunido también Guardia Costera de EE.UU. requisitos para Aplicaciones Marinas.